四川在線消息(記者 王眉靈)4月29日，由四川省科學(xué)技術(shù)信息研究所主辦，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司承辦的“艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路勘察設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)在成都舉行。中國工程院院士何華武、盧春房、鄭穎人、王景全、多吉，中國科學(xué)院院士崔鵬等9位業(yè)內(nèi)巨擘和知名專家一致評(píng)定，該項(xiàng)目研究成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，解決了我國艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路建設(shè)面臨的選線難、勘察難、設(shè)計(jì)難的“三大難”，引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

根據(jù)我國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，高速鐵路將達(dá)到3.8萬公里左右，其中艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路約1.5萬公里，占比39.5%。目前艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路建成約0.7萬公里，在建和規(guī)劃約0.8萬公里。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、全國勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵二院總經(jīng)理朱穎介紹，為了確保艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路安全可靠、風(fēng)險(xiǎn)可控、經(jīng)濟(jì)合理，中鐵二院依托大量工程實(shí)踐，聯(lián)合相關(guān)單位，歷經(jīng)10余年系統(tǒng)研究，創(chuàng)立了艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路減災(zāi)選線理論與技術(shù)、“空天地”綜合勘察技術(shù)體系和艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路構(gòu)筑物設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)三大創(chuàng)新成果。

該項(xiàng)目取得國家發(fā)明專利38項(xiàng)，軟件著作權(quán)8項(xiàng)，省部級(jí)工法11項(xiàng)，成果納入行業(yè)規(guī)范9本，編寫專著8部，發(fā)表論文200余篇。項(xiàng)目整體技術(shù)已成功應(yīng)用于貴廣、云桂、滬昆高鐵建設(shè)，部分技術(shù)應(yīng)用于渝利、渝黔等鐵路建設(shè)，并在成貴、貴南、鄭萬、渝昆、渝萬等鐵路建設(shè)中推廣應(yīng)用，為艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營提供了重要的技術(shù)支撐。