現(xiàn)發(fā)布《公路工程物探規(guī)程》(JTG/T 3222—2020)，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2021年1月1日起施行。原《公路工程物探規(guī)程》(JTG/T C22—2009)同時廢止。

　　《公路工程物探規(guī)程》(JTG/T 3222—2020)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運輸部，日常管理和解釋工作由主編單位中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司負責(zé)。

　　請各有關(guān)單位注意在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改建議函告中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司(地址:陜西省西安市科技二路63號，郵政編碼:710075)，以便修訂時研用。

　　特此公告。

　　交通運輸部

　　2020年8月21日

　　01修訂背景

　　09版《規(guī)程》自2009年發(fā)布實施以來，對規(guī)范公路工程物探工作發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用。隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，工程需求不斷提升，相關(guān)的公路勘察、設(shè)計標準也進行了修訂，公路工程物探的新理念、新方法、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，09版《規(guī)程》已難以滿足公路工程物探的實際需求。為進一步規(guī)范公路工程物探技術(shù)要求，提升公路工程物探技術(shù)管理水平，交通運輸部組織完成了《規(guī)程》的修訂工作。

　　02《規(guī)程》定位和作用

　　《規(guī)程》修訂注重落實公路建設(shè)新發(fā)展理念和用戶需求，全面總結(jié)公路工程物探的實踐經(jīng)驗和科研成果，借鑒國內(nèi)外相關(guān)標準和先進技術(shù)，廣泛征求管理、勘察設(shè)計、施工、咨詢、科研院所等有關(guān)單位和專家的意見，經(jīng)過反復(fù)討論、修改后定稿。修訂后的《規(guī)程》內(nèi)容全面、技術(shù)先進、指標合理、可操作性強，能夠在一定時期內(nèi)持續(xù)有效地指導(dǎo)和規(guī)范公路工程物探工作，提升公路工程物探應(yīng)用及信息化水平，滿足公路工程建設(shè)與技術(shù)管理的相關(guān)需求，更好地服務(wù)國民經(jīng)濟的發(fā)展。

　　《規(guī)程》適用公路工程建設(shè)各階段的物探工作，在公路工程標準體系中定位于公路建設(shè)板塊中的勘測模塊?！兑?guī)程》對于統(tǒng)一公路工程物探技術(shù)要求，保證公路工程物探質(zhì)量，促進公路工程物探持續(xù)健康發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

　　《規(guī)程》對直流電法、電磁法、地震波法、磁法、放射性及地球物理測井等六大類31種工程物探方法技術(shù)進行了規(guī)定。涵蓋了公路建設(shè)各階段的路基、橋梁、隧道等多種工程類型的物探應(yīng)用，體現(xiàn)了公路工程物探的特點和水平。

　　03本次修訂的主要內(nèi)容包括

1. 將物探應(yīng)用范圍由工程地質(zhì)勘探擴展到隧道超前地質(zhì)探測、工程質(zhì)量無損檢測等方面。
2. 將原規(guī)程電（電磁）法勘探一章分為直流電法勘探和電磁法勘探兩章編寫。在直流電法勘探中增加自然電位法、充電法、激發(fā)極化法；在電磁法勘探中增加了可控源音頻大地電磁法、天然場源音頻大地電磁法和電磁波透射法。
3. 將地震波勘探一章中修訂為地震波勘探與測試，增加了聲波測試等。
4. 修訂了地震波勘探的波形記錄質(zhì)量評價標準。
5. 新增加了磁法勘探一章。
6. 地球物理測井一章中，增加了放射性測井和電視測井，電測井中補充了自然電位測井、激發(fā)極化測井的有關(guān)內(nèi)容。
7. 將物探報告一章修訂為報告編制與成果提交，增加了物探成果資料提交的規(guī)定。
8. 將原規(guī)程中物探作業(yè)安全一章修訂為作業(yè)安全與環(huán)境保護，增加了環(huán)境保護的內(nèi)容。

　　使用物探應(yīng)具備下列條件：

1. 被探測對象與周圍介質(zhì)應(yīng)存在一定的物性差異，并應(yīng)具有一定的規(guī)模。
2. 干擾不影響有效信號的識別，探測對象的異常特征應(yīng)能從背景中分辨。
3. 工作場地應(yīng)具有相應(yīng)的施測條件。

　　物探應(yīng)根據(jù)勘探目的、任務(wù)要求、現(xiàn)場地形地質(zhì)條件，結(jié)合工程的類型、基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)特點和勘察階段確定探測方案。

　　公路工程建設(shè)中物探主要用于工程地質(zhì)勘探、隧道超前地質(zhì)預(yù)報、工程施工質(zhì)量無損檢測，其中公路工程地質(zhì)勘探一般分階段進行，在《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG/ C20-2011）中規(guī)定，工程地質(zhì)勘察分為預(yù)可行性研究、可行性研究、初步勘察和詳細勘察四個階段，各階段對工程物探的需求有所差異，物探的探測對象和探測內(nèi)容也有所不同。

　　同時《規(guī)程》中列舉了路基工程物探、橋梁工程物探、隧道工程物探、不良地質(zhì)與特殊性巖土物探、隧道超前地質(zhì)預(yù)報、工程質(zhì)量無損檢測等，不同類型工程中可探測的內(nèi)容。

　　路基工程物探

　　路基工程物探應(yīng)結(jié)合路基的工程類型、填挖高度、巖土性質(zhì)等確定探測方案，可探測下列內(nèi)容：　

1. 覆蓋層厚度、土石分界和巖體風(fēng)化層厚度；
2. 滑坡、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)的分布及規(guī)模；
3. 軟土、多年凍土、紅黏土、花崗巖殘積土等特殊性巖土的分布及厚度；
4. 路基邊坡的軟弱夾層、裂隙帶的位置及規(guī)模。

　　橋梁工程物探

　　橋梁工程物探應(yīng)結(jié)合橋梁的基礎(chǔ)形式、鉆孔布設(shè)等確定探測方案，可探測下列內(nèi)容：

1. 覆蓋層的厚度、基巖面的起伏及埋深；
2. 斷層的位置、寬度及產(chǎn)狀；
3. 巖溶、土洞、采空區(qū)等不良地質(zhì)的位置、規(guī)模及展布特征；
4. 控制斜坡穩(wěn)定的軟弱夾層、裂隙等結(jié)構(gòu)面的位置及特性；
5. 水下地形、地層、風(fēng)化槽和障礙物的位置等；
6. 測試場地巖土剪切波速度和卓越周期等參數(shù)。

　　隧道工程物探

　　隧道工程物探應(yīng)結(jié)合隧道埋深確定探測方案，可探測下列主要內(nèi)容：

1. 隧道進出口段及淺埋段覆蓋層厚度；
2. 隧道巖性分布、巖體風(fēng)化程度及及巖體的完整程度；
3. 斷層、破碎帶的位置、規(guī)模及產(chǎn)狀；
4. 巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)與特殊性巖土的分布及埋深；
5. 隧道巖土體富水層位及富水段；
6. 越江、越海隧道的第四系地層、基巖面起伏、地下障礙物及沉船的位置等；
7. 測定彈性波速、土壤電阻率、大地電導(dǎo)率等工程設(shè)計參數(shù)。

　　不良地質(zhì)地質(zhì)與特殊性巖土物探

　　物探用于滑坡勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 可用于探測滑坡的厚度和地下水分布；監(jiān)測滑坡變形。
2. 探測滑坡厚度可選用折射波法、反射波法、瑞利面波法、高密度電法、電測深法、地質(zhì)雷達法等；探測滑坡地下水分布可選用電剖面法、激發(fā)極化法、充電法、瞬變電磁法等；監(jiān)測滑坡變形情況可選用井斜測量和井徑測量。
3. 大型、巨型滑坡應(yīng)根據(jù)滑坡的規(guī)模布置測線或測網(wǎng)；中、小型滑坡可沿主滑斷面布置測線。測線宜延伸至滑坡周界以外穩(wěn)定地層中。
4. 探測深度應(yīng)至滑床以下的穩(wěn)定地層中。

　　物探可用于探測隧道及導(dǎo)洞、斜井等輔助工程的掌子面前方一定距離內(nèi)的巖性分界、斷層破碎帶、溶洞、采空區(qū)、富水帶等地質(zhì)異常。

　　工程質(zhì)量無損檢測

　　物探可用于路基路面、注漿效果、隧道襯砌、基樁等工程質(zhì)量無損檢測。

　　物探方法應(yīng)依據(jù)勘探目的、適用條件、工作條件綜合分析，參照《規(guī)程》附錄B選擇，必要時通過方法有效性試驗確定。

　　附錄B 公路工程物探方法選用

　　主要物探方法

　　公路工程物探采用的方法主要有：直流電法、電磁法、地震法、磁法、放射性和地球物理測井等。本條強調(diào)選擇物探方法時應(yīng)依據(jù)勘探目的、適用條件、工作條件綜合分析。

　　01 直流電法勘探

　　直流電法適用于探測相鄰介質(zhì)之間導(dǎo)電性或電化學(xué)性質(zhì)存在差異的地質(zhì)體的分布和規(guī)模。根據(jù)工作條件可選用電測深法、電剖面法、高密度電法、自然電位法、充電法、激發(fā)極化法等。

　　對于方法選擇主要分析探測目標要與圍巖是否存在足夠的導(dǎo)電性差異；對自然電位法主要分析不同巖性之間是否存在明顯的自然電場差異；對激發(fā)極化法主要分析不同介質(zhì)之間是否有明顯的激發(fā)極化效應(yīng)的差異。需要說明的是直流電法勘探對探測對象的厚度和埋深有一定要求，工程實踐經(jīng)驗表明，多數(shù)情況下，探測對象的厚度與埋深比大于1/10時，其異常才能在地面觀測數(shù)據(jù)中顯示出來。

　　02 電磁法勘探

　　電磁法適用于探測相鄰介質(zhì)之間電性存在差異的地質(zhì)體的分布、埋深及規(guī)模。根據(jù)工作條件可選用地質(zhì)雷達法、瞬變電磁法、可控源音頻大地電磁法、天然場源音頻大地電磁法、電磁波透射法等。

　　電磁法研究的是電磁感應(yīng)、電磁場的分布特征和電磁波的傳播規(guī)律。近年來電磁法在公路、鐵路、水電等行業(yè)的工程地質(zhì)勘探、隧道超前地質(zhì)預(yù)報和工程質(zhì)量無損檢測中發(fā)揮了重要的作用。

　　達

　　03 地震波勘探與測試

　　地震波勘探是指利用彈性波在巖土體中的傳播規(guī)律來研究探測對象地質(zhì)情況的一類勘探方法。

　　地震波勘探與測試適用于探測與相鄰介質(zhì)之間波速或波阻抗存在差異的地質(zhì)體的分布和埋深；進行工程質(zhì)量無損檢測，測試巖土體彈性參數(shù)。根據(jù)工作條件可選用折射波法、反射波法、地震波透射法、瑞利面波法、水域地震波法、水聲法、聲波測試、地脈動測試等。

　　04 磁法勘探

　　磁法勘探適用于探測相鄰介質(zhì)之間磁性存在差異的地質(zhì)體或鐵磁性物體的分布及規(guī)模。根據(jù)作業(yè)條件可選用地面磁法或水域磁法。

　　磁法勘探按其作業(yè)區(qū)域的不同分為地面磁法、水域磁法及航空磁法。三種方法所采用的磁測儀器、觀測參量雖有一定差異，但依據(jù)的磁測理論是相同的。目前公路工程中使用較多的為地面磁法和水域磁法，航空磁法主要用于圈定磁性巖體范圍和探測區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造，由于其航空管制等原因，一般由專業(yè)機構(gòu)負責(zé)施測，公路及其他行業(yè)通過收集航空磁測資料分析研究區(qū)域地質(zhì)情況。

　　05 放射性勘探

　　放射性勘探是利用探測對象與相鄰介質(zhì)之間的伽瑪射線強度或氡氣濃度的差異，通過觀測放射性物質(zhì)的濃度或輻射強度，研究其分布規(guī)律，達到解決地質(zhì)問題的目的。

　　放射性勘探適用于探測采空區(qū)或放射性巖體的分布范圍，查找隱伏斷裂構(gòu)造的位置和地下水源等。根據(jù)地質(zhì)條件和工作條件可選用伽瑪測量法或氡氣測量法。

　　06 地球物理測井

　　地球物理測井適用于探測孔壁及鉆孔周圍的地質(zhì)情況；測量井溫、井徑、井斜；測試巖土體物性參數(shù)等。

　　近年來地球物理測井技術(shù)在公路工程地質(zhì)勘察、工程質(zhì)量檢測和物性參數(shù)測試等方面的應(yīng)用日趨廣泛，如地震波速測井用于場地類別劃分，電測井用于含水層的確定；聲波測井用于隧道圍巖等級劃分以及電視測井配合鉆探在溶洞、采空區(qū)勘探中都發(fā)揮了較好的作用。

　　本次修訂增加自然電位法、激發(fā)極化法在巖溶探測中應(yīng)用，其作用之一是區(qū)分炭質(zhì)巖層、硫化礦物和溶洞引起電阻率異常，炭質(zhì)巖層能夠引起很強的自然電位異常和激發(fā)極化異常，而溶洞引起自然電位異常和激發(fā)極化異常很弱。

　　07 隧道超前地質(zhì)預(yù)報

　　物探可用于探測隧道及導(dǎo)洞、斜井等輔助工程的掌子面前方一定距離內(nèi)的巖性分界、斷層破碎帶、溶洞、采空區(qū)、富水帶等地質(zhì)異常。

　　報告編制

　　物探報告編制的內(nèi)容、深度和格式應(yīng)與各階段工程地質(zhì)勘察、隧道超前地質(zhì)預(yù)報、工程質(zhì)量檢測的要求相適應(yīng)。

　　物探報告應(yīng)根據(jù)任務(wù)要求、工程特點、工程地質(zhì)條件等具體情況，綜合分析地質(zhì)、物探資料進行編制，并應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：　

1. 工程概況；
2. 任務(wù)要求及目的、依據(jù)技術(shù)標準、工作完成情況；
3. 地質(zhì)概況及地球物理特征；
4. 工作方法；
5. 質(zhì)量檢查與評價；
6. 資料處理與推斷解釋；
7. 結(jié)論和建議等；
8. 其他需要說明的問題。