道路橋梁設(shè)計不僅僅關(guān)系著城市交通的暢通性，還關(guān)系著城市經(jīng)濟發(fā)展，在設(shè)計過程中，要注重其安全與耐久，全面提升設(shè)計質(zhì)量，確保其可靠發(fā)展。針對此，開展道路橋梁設(shè)計安全性、耐久性的研討，通過對其設(shè)計進行分析，結(jié)合工程，旨在為市政道路橋梁的穩(wěn)定發(fā)展提供可靠意見。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;安全性設(shè)計;耐久性設(shè)計

一、影響橋梁安全性和耐久性的因素

1.設(shè)計方面的因素

在道路橋梁設(shè)計中，設(shè)計理念和結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)建是十分重要的。在具體設(shè)計過程中，部分設(shè)計人員不能真正從基礎(chǔ)理論上對橋梁所受的力進行完整性的分析計算，只是沿用以往的經(jīng)驗進行粗略的計算，易導致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形。還有部分設(shè)計人員更多的是關(guān)注結(jié)構(gòu)的強度，而忽略了結(jié)構(gòu)的完整性及使用材料的合理性，這種人為因素也會在很大程度上影響橋梁的安全性和耐久性。

2.施工方面的因素

工程質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的使用，而在現(xiàn)階段道路橋梁的施工中存在很多的問題。一些小型的施工單位，由于技術(shù)水平比較低，在施工過程中經(jīng)常忽視現(xiàn)行的標準和規(guī)范，僅僅依據(jù)經(jīng)驗施工，有時通過降低規(guī)范標準進行橋梁建設(shè)，導致橋梁質(zhì)量得不到保障，其安全性和耐久性也受到了不同程度的影響。很多道路橋梁使用才幾年，就出現(xiàn)了各種各樣的問題，例如鋼筋銹蝕、鋼筋外露、鉸縫脫落等，這些都是橋梁安全性和耐久性方面存在的問題。一些施工單位為了獲取較高的經(jīng)濟利益，以次充好，使用不合格的建筑材料;還有一些施工單位技術(shù)人員學歷較低，技術(shù)水平不到位，在施工時操作不規(guī)范。另外，很多施工單位在施工管理方面做得不到位，未采取安全措施，沒有對施工人員進行專業(yè)的橋梁安全和質(zhì)量等方面的培訓，進而導致了安全事故的發(fā)生，也嚴重影響了橋梁的施工質(zhì)量。

3.后期養(yǎng)護管理方面的因素

我國道路橋梁的建設(shè)一般都比較注重前期的設(shè)計和中期的施工，很少關(guān)注橋梁在運營過程中的養(yǎng)護管理，這在一定程度上影響了橋梁的安全性和耐久性。例如遇到雨雪天氣時，如果積雪和積冰處理不及時，就會化成水滲透到橋梁的面層和結(jié)構(gòu)層，進而使得橋梁鋼筋被銹蝕，混凝土出現(xiàn)開裂。橋梁的伸縮縫經(jīng)常被垃圾填堵，如果不及時清理，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)在受力時的正常伸縮變形，使得部分構(gòu)件被破壞，進而影響橋梁的整體穩(wěn)定性。橋梁結(jié)構(gòu)中的一些附屬構(gòu)件的使用年限較短，在發(fā)生破損或移位時，養(yǎng)護人員應(yīng)該及時更換，以保證橋梁的正常使用，確保通行者的安全。這些后期維修養(yǎng)護中出現(xiàn)的問題都直接影響了橋梁的安全性和耐久性，同時也在一定程度上縮短了橋梁的使用年限。

二、提高橋梁安全性和耐久性設(shè)計的措施

1.構(gòu)造安全性與耐久性設(shè)計方法

（1）一般構(gòu)造

1）相關(guān)研究結(jié)果表明，在所有影響橋梁安全性和耐久性的非人為因素中，鋼筋腐蝕是最為關(guān)鍵的一個因素。由于橋梁結(jié)構(gòu)中的鋼筋基本上全部被混凝土包裹在內(nèi)，從而使得鋼筋的腐蝕速度與混凝土的厚度存在著密切的關(guān)聯(lián)性。但混凝土的厚度過大會導致材料浪費，而且會增大表面裂縫的發(fā)生概率。因此，要對混凝土的厚度進行合理設(shè)計。混凝土碳化是鋼筋銹蝕的前提，一般情況下，只有保護層混凝土碳化，鋼筋表層鈍化膜破壞，鋼筋才有可能銹蝕。

2）橋梁工程中的鋼筋在不同環(huán)境中，對混凝土保護層厚度的要求有所差別，但必須使保護層的設(shè)計厚度大于鋼筋的直徑，預應(yīng)力鋼筋的保護層厚度應(yīng)大于等于孔道直徑的1/2，如果是采用先張法的構(gòu)件，則保護層的厚度應(yīng)與普通鋼筋的保護層厚度相同，也可在原本的基礎(chǔ)上增加10mm。當設(shè)計中選用的鋼筋為直徑16mm的熱軋鋼筋時，可適當降低保護層的厚度，降幅最多不得超過5.0mm。

（2）防排水構(gòu)造

1）在橋梁設(shè)計過程中，要確保水能夠及時、快速地從橋面上排出，避免出現(xiàn)積水下滲的情況。可將橋面設(shè)計成較大的坡度，以便于排水。橋面排水應(yīng)通過專門設(shè)置的管道排出，不得將結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土表面直接作為排水通道。排水管道的出口不得緊貼混凝土構(gòu)件表面，應(yīng)離開混凝土墩柱或其他構(gòu)件表面一定距離。

2）橋梁設(shè)計施工中，在沒有特殊要求的情況下，不要將排水管置于混凝土內(nèi)部，以免管道失效后，影響更換。可以采用懸掛的方式將排水管吊在橋面下，也可置于主梁空隙中，或是布設(shè)在邊緣的管溝內(nèi)。橋梁中設(shè)置的排水系統(tǒng)除了要堅固之外，還應(yīng)耐用，要時刻保持暢通，選擇的材料應(yīng)具有良好的抗腐蝕性;在橋梁結(jié)構(gòu)排水容易出現(xiàn)滲漏的部位，應(yīng)設(shè)置替代出口，以免造成積水。

3）在橋梁防水構(gòu)造設(shè)計中要遵循防排結(jié)合的原則，防水設(shè)計可采用以下措施：選擇具有強抗?jié)B性、耐高溫性、黏結(jié)性的防水層，并精心鋪設(shè);橋面防水設(shè)計中，柔性防水和剛性防水相結(jié)合;加強梁端封頭混凝土及鉸縫施工質(zhì)量控制，避免梁頭和鉸縫滲水。

2.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計措施

（1）結(jié)構(gòu)整體優(yōu)化

在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中，可以將梁體與橋面鋪裝層有機結(jié)合起來，以此來增強橋梁整體抗疲勞損傷的能力，從而避免雨水下滲造成鋼筋腐蝕，影響結(jié)構(gòu)耐久性。橋面可采用高性能混凝土進行鋪筑，并在鋪裝層內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)（伸縮縫和連續(xù)墩墩頂設(shè)置加強鋼筋網(wǎng)），避免混凝土開裂。在對主梁的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計時，可在梁體中設(shè)置排氣孔，從而達到內(nèi)部降溫的效果。

（2）疲勞損傷設(shè)計

1）在材料的選擇上，應(yīng)采用高性能混凝土，以具有耐腐蝕性能的混凝土作為首選。應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境類別和環(huán)境作用等級，按照相關(guān)規(guī)范選用耐久性所需的混凝土最低強度等級、最大水膠比和混凝土膠凝材料等。

2）將安全性與耐久性設(shè)計作為依據(jù)，最大限度地降低結(jié)構(gòu)疲勞損傷出現(xiàn)的幾率。混凝土樁基、墩柱結(jié)構(gòu)面臨的腐蝕是地下水和地表水中硫酸根離子、鎂離子、氯離子的化學侵蝕，主要通過提高混凝土的設(shè)計強度、增加保護層厚度、提高混凝土的密實性等措施來預防。在對混凝土進行制備時，應(yīng)對水泥的用量進行控制，摻入適量的外加劑，減少水泥用量。

3）由于橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞損傷基本上都是荷載所引起，故此應(yīng)加強抗荷載設(shè)計，從而使橋梁能夠承受更大的荷載。如設(shè)置橡膠支座，并對支座的位置進行合理布設(shè)，從而發(fā)揮出支座的作用，避免其受到撞擊。可在橋梁上設(shè)置監(jiān)測設(shè)備，對橋梁進行安全監(jiān)測，提前發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處理，增加其耐久性。

（3）抗震設(shè)計

在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中，為達到抗震規(guī)范標準要求，應(yīng)對橋梁進行抗震設(shè)計。下部結(jié)構(gòu)配筋應(yīng)考慮抗震設(shè)計，橋墩墩柱設(shè)計成延性保護構(gòu)件，保證抗震需求。

震害調(diào)查顯示，在強烈的震動作用下，按規(guī)范進行抗震設(shè)計的結(jié)構(gòu)很多情況下并不具備抵抗強震的足夠強度，但有些結(jié)構(gòu)卻沒有倒塌，甚至沒有發(fā)生嚴重破壞。這些結(jié)構(gòu)能夠在地震中幸存，是因為結(jié)構(gòu)的初始強度能夠基本維持，沒有因非彈性變形的加劇而過度下降，也具有較好的延性。

延性抗震理論不同于強度理論的是，其是通過結(jié)構(gòu)選定部位的塑性變形（形成塑性鉸）來抵抗地震作用的。利用選定部位的塑性變形，不僅能消耗地震能量，還能延長結(jié)構(gòu)周期，從而減小地震反應(yīng)。地震之所以造成結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌，原因是其激起的地震慣性力超過了結(jié)構(gòu)的強度。如果純粹依靠強度來抵抗地震作用，無疑會造成材料的巨大浪費。因此，在抗震設(shè)計中，利用塑性鉸減小地震力并耗散能量是行之有效的辦法。

結(jié)束語

綜上所述，為全面提升道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，保障安全與耐用，需要始終堅持安全、耐藥的設(shè)計主線，結(jié)合地域差異，分析當?shù)氐牡乩硪蛩亍⒆匀画h(huán)境及氣候變化，分析內(nèi)外因素對工程的影響，將結(jié)果應(yīng)用在具體設(shè)計中，全面確保道路橋梁安全、耐用。